sábado, 31 de julio de 2010

29.- Más meteorología.

Un fin de semana más continuamos con las clases teóricas. Tras estar toda la semana interpretando METARs y TAFORs, este viernes de 16:00 a 20:00 hemos continuado con lo último que nos queda de meteorología, cálculos de altimetría. Es un poco lío pero cuando te lo explican es como todo, parece hasta fácil.
El sábado hemos tenido clase de 17:00 a 20:00 continuando con altimetría pero en su vertiente de prácticas de cálculo.


Por otro lado ya tenemos en plataforma la nueva Diamond DA20 C1, es una pasada ver el avión nuevecito, sin marcas, sin pinturas, sin nacionalidad, sin matricula……
Esta semana ya se pintara con los colores de la escuela y la matricula asignada. Yo nunca había visto una avioneta nueva sin ni siquiera su pintura de guerra o matricula.


Esta semana que viene me toca hacer test de meteorología para corregir el fin de semana que viene. Por cierto la semana que viene empiezo 15 días de vacaciones con programación de vuelos todos los días y más clases teóricas, vamos que voy a pasar unas vacaciones viviendo en el aeropuerto de Lleida (LEDA).
Ya os iré contando. Como siempre gracias por seguir este blog, y gracias a todos los que me dais ánimos con vuestros comentarios.

sábado, 24 de julio de 2010

28.- Seguimos con meteorología.

Este fin de semana, el sábado, han continuado las clases de meteorología. A las 8:45 me he presentado en la cafetería del aeropuerto de LEDA para tomar un cafetito antes de empezar las clases a las 09:00. No había nadie en el aeropuerto y he sido el primero al que la chica de la cafetería le ha servido un café. Que tranquilidad se respiraba en el aeropuerto cuando de costumbre siempre esta lleno de gente. A las 09:00 hemos comenzado, en nuestra base de operaciones, las clases de meteorología que nos imparte Marc. Hoy hemos estado terminando el temario de nubes y hemos comenzado por la interpretación de los METARs y TAFORs. Es un tema muy ameno ya que cuando empiezas a descifrar sus signos es toda una pasada.

METAR LEDA 241730Z 27007KT CAVOK 29/04 Q1018=
TAF LEDA 241400Z 2415/2424 25008KT 9999 FEW030=


Por otra parte ya han matriculado EC la nueva Diamond DA20 de la escuela. Este verano voy a pasar unas cuantas horas en el aire con ella je je . Igualmente nos ha comentado el jefe de operaciones de la esuela que esta previsto ampliar la flota con una nueva avioneta Diamond DA40 (cuatro plazas), esta si que ha sido una buena noticia.
Tras este fin de semana me espera una semana de estar descifrando METARs y TAFORs. Gracias por seguir este blog.

sábado, 17 de julio de 2010

27.- Volvemos a la carga.

Tras los exámenes de mayo y después de un mes de fiesta en el curso de PPL en mi escuela, volvemos a la carga con las clases teóricas. Hemos comenzado hoy sábado por la tarde en horario de 16:00 a 20:00 con algún descanso para ir a tomar un refresco a la cafetería del aeropuerto. Las clases las ha comenzado Marc con la asignatura de meteorología, que es una de las 4 que me quedaron y seguiran mañana domingo por la mañana. En mi caso solo he de asistir a las clases de meteorología, navegación y performance ya que de procedimientos operacionales solo hacemos test. Las próximas convocatorias antes de fin de año son en octubre los días 7 y 8 y en noviembre los días 18 y 19. Mi intención y deseo es poder aprobar las cuatro asignaturas que me faltan antes de fin de año en las dos convocatorias que quedan. Me he propuesto, si es posible, terminar este año con toda la teórica.



Por otro lado ya me han programado vuelos para los fines de semana y para todos los días de mis 15 de vacaciones. Este verano hay que intentar volar todo lo mas que se pueda para poder hacer horas ya que después en invierno y solo los fines de semana la cosa no es tan fácil.
Gracias a todos los que se han interesado con sus comentarios por mi, y no preocuparse, amenazo con seguir con este blog hasta que consiga la licencia de Piloto Privado PPL, si lo consigo.