31.- Cada vez queda menos.

Ciertamente cada vez queda menos. Ya ha pasado la primera semana de mis vacaciones. Toda la semana hemos tenido clase teórica en nuestra escuela del aeropuerto de Lleida (LEDA) de 11:00 a 14:00. Hemos terminado esta semana con todo lo referente a la asignatura de meteorología, incluidos los test y su corrección. Desde este viernes hemos comenzado la última de las asignaturas que me quedaba por realizar clase, navegación. Es una de las asignaturas que mas me gusta y mas ganas tenía de dar clase. Hemos comenzado por las nociones básicas y tras estas hemos continuado por los instrumentos de vuelo comenzando por la brújula. Durante toda la semana que viene y en el mismo horario de mañana seguiremos con esta asignatura he intentaremos poder dar toda su materia para pasar las siguientes semanas a realizar los test. La verdad es que se adelanta mucho dando clase todos los días.
Los vuelos programados de escuela se han retrasado una semana por motivos burocráticos con la matriculación de la nueva avioneta, que estará disponible desde el lunes que viene para volar. Si todo va bien, la semana que viene podré comenzar con mis vuelos de escuela e ir sumando horas de vuelo en mi libro.
Tras esta semana tan intensa nos hemos decidido a tomarnos el fin de semana libre, lejos de los temas de aviación.
A todos gracias por seguir este blog.

30.- Fin de semana de fiesta.

Este fin de semana hemos tenido fiesta en la escuela. El motivo ha sido que nuestros instructores han tenido que realizar un viaje por Francia por cuestiones de la escuela. Metidos en esta situación y como había estado toda la semana realizando test, me he decidido ha realizar un vuelo en el simulador a uno de los aeropuertos a los que tendré que volar de verdad dentro del periodo de instrucción para PPL.
El aeropuerto seleccionado ha sido el de Sabadell (LELL).
Esta mañana he preparado el plan de vuelo con salida de LEDA y destino LELL y alternativo LERS, duración 40 minutos a 100 nk, altitud VFR.
Una vez he tenido toda la documentación preparada, mapas, cartas de aeropuertos, los METAR, plan de vuelo etc, he conectado el simulador colocándome en la plataforma de LEDA y conectando con la red de vuelo virtual IVAO. Acto seguido he comprobado dependencias activas y trafico en la zona. Tras todas estas comprobaciones he rodado hasta punto de espera de la 13 y tras realizar las pruebas de motores he alineado y despegado de LEDA para abandonar el CTR por punto “E”. Una vez saliendo de ese punto he contactado en 135.350 Mhz con el servicio de Control Aéreo Radar Barcelona y tras comunicarle mi posición me ha ordenado continuar según plan de vuelo hasta LELL. Después de 35 minutos me he aproximado al aeropuerto de LELL por el punto “N” y tras pedir autorización se me ha ordenado proceder a discreción sin tráfico en la zona. Ya en esta situación he procedido para tramo final de la 13 en LELL, a plataforma y parando motores fin del vuelo. Este ha sido mi vuelo de hoy en el simulador.
La semana que viene tengo clases en el aeropuerto de LEDA creo que todos los días y alguno tengo vuelo programado de escuela.
Como siempre gracias por seguir este blog.

29.- Más meteorología.

Un fin de semana más continuamos con las clases teóricas. Tras estar toda la semana interpretando METARs y TAFORs, este viernes de 16:00 a 20:00 hemos continuado con lo último que nos queda de meteorología, cálculos de altimetría. Es un poco lío pero cuando te lo explican es como todo, parece hasta fácil.
El sábado hemos tenido clase de 17:00 a 20:00 continuando con altimetría pero en su vertiente de prácticas de cálculo.

Por otro lado ya tenemos en plataforma la nueva Diamond DA20 C1, es una pasada ver el avión nuevecito, sin marcas, sin pinturas, sin nacionalidad, sin matricula……
Esta semana ya se pintara con los colores de la escuela y la matricula asignada. Yo nunca había visto una avioneta nueva sin ni siquiera su pintura de guerra o matricula.

Esta semana que viene me toca hacer test de meteorología para corregir el fin de semana que viene. Por cierto la semana que viene empiezo 15 días de vacaciones con programación de vuelos todos los días y más clases teóricas, vamos que voy a pasar unas vacaciones viviendo en el aeropuerto de Lleida (LEDA).
Ya os iré contando. Como siempre gracias por seguir este blog, y gracias a todos los que me dais ánimos con vuestros comentarios.

28.- Seguimos con meteorología.

Este fin de semana, el sábado, han continuado las clases de meteorología. A las 8:45 me he presentado en la cafetería del aeropuerto de LEDA para tomar un cafetito antes de empezar las clases a las 09:00. No había nadie en el aeropuerto y he sido el primero al que la chica de la cafetería le ha servido un café. Que tranquilidad se respiraba en el aeropuerto cuando de costumbre siempre esta lleno de gente. A las 09:00 hemos comenzado, en nuestra base de operaciones, las clases de meteorología que nos imparte Marc. Hoy hemos estado terminando el temario de nubes y hemos comenzado por la interpretación de los METARs y TAFORs. Es un tema muy ameno ya que cuando empiezas a descifrar sus signos es toda una pasada.

METAR LEDA 241730Z 27007KT CAVOK 29/04 Q1018=

TAF LEDA 241400Z 2415/2424 25008KT 9999 FEW030=

Por otra parte ya han matriculado EC la nueva Diamond DA20 de la escuela. Este verano voy a pasar unas cuantas horas en el aire con ella je je . Igualmente nos ha comentado el jefe de operaciones de la esuela que esta previsto ampliar la flota con una nueva avioneta Diamond DA40 (cuatro plazas), esta si que ha sido una buena noticia.
Tras este fin de semana me espera una semana de estar descifrando METARs y TAFORs. Gracias por seguir este blog.

27.- Volvemos a la carga.

Tras los exámenes de mayo y después de un mes de fiesta en el curso de PPL en mi escuela, volvemos a la carga con las clases teóricas. Hemos comenzado hoy sábado por la tarde en horario de 16:00 a 20:00 con algún descanso para ir a tomar un refresco a la cafetería del aeropuerto. Las clases las ha comenzado Marc con la asignatura de meteorología, que es una de las 4 que me quedaron y seguiran mañana domingo por la mañana. En mi caso solo he de asistir a las clases de meteorología, navegación y performance ya que de procedimientos operacionales solo hacemos test. Las próximas convocatorias antes de fin de año son en octubre los días 7 y 8 y en noviembre los días 18 y 19. Mi intención y deseo es poder aprobar las cuatro asignaturas que me faltan antes de fin de año en las dos convocatorias que quedan. Me he propuesto, si es posible, terminar este año con toda la teórica.



Por otro lado ya me han programado vuelos para los fines de semana y para todos los días de mis 15 de vacaciones. Este verano hay que intentar volar todo lo mas que se pueda para poder hacer horas ya que después en invierno y solo los fines de semana la cosa no es tan fácil.
Gracias a todos los que se han interesado con sus comentarios por mi, y no preocuparse, amenazo con seguir con este blog hasta que consiga la licencia de Piloto Privado PPL, si lo consigo.

26.- Un día de mal tiempo.

Hoy domingo, pronto por la mañana, nos hemos desplazado hasta el aeropuerto de LEDA con mi amigo y piloto Aurelio, para que viera la nueva Diamond DA 20 C1 de la escuela. Tras encontrarnos con Robert, jefe de operaciones e instructor de la escuela, y después del correspondiente almuerzo en la cafetería, nos hemos dirigido a nuestras oficinas. Después de tramitar un pase para la zona técnica del aeropuerto para Aurelio, hemos pasado por el arco de seguridad para poder acceder a la plataforma. Hoy el día ha sido bastante malo por la mañana, con mucha humedad, algo de lluvia y una capa de niebla en el aeropuerto, que por momentos ha estado cerrado al tráfico aéreo. En plataforma nos hemos dirigido hasta la ubicación de nuestra Diamond DA20 C1 que esta junto a nuestra Cessna 172. La idea era que Aurelio conociera de primera mano la Diamond, y así lo ha hecho. Ha quedado encantado con el avión y sus prestaciones. Aurelio es un piloto experimentado que a volado en ultraligeros, Cessnas y Pipers y ha quedado maravillado de nuestra nueva avioneta, la cual espera poder volar en breve.

Por otra parte Robert, mi instructor, ya me ha comentado que la semana que viene comenzamos con la programación de las clases teóricas y cuando este matriculada EC la Diamond, comenzaremos los vuelos. La verdad es que ya tengo ganas de comenzar las dos cosas con la esperanza de terminar, lo antes posible, con las cuatro asignaturas que me quedan de teórica.
Un saludo a todos y gracias por seguir este blog.

25.- La Diamond DA 20 C1 ya está en la escuela

Hola a todos. Tras un fin de semana de fiesta sin hacer nada en la escuela, este sábado solo nos hemos pasado por la base para conocer la nueva avioneta Diamond DA20 C1 que la escuela ha comprado para el curso. Hoy la hemos podido ver y probar en tierra. Es una maravilla, nada que ver con la Cessna, a mi personalmente, me gusta mas la Diamond en su diseño, en comodidad, en su interior, y en su motor, tiene mucha mas potencia. Esta semana la matriculan, la pintan con los colores de la escuela y le ponen algunos accesorios que han pedido los instructores.



En lo referente al curso y tras unos días de descanso, el fin de semana que viene tenemos reunión para la programación de las clases teóricas. En esta ocasión tengo menos clases ya que en la convocatoria anterior ya aprobé 5 de las 9 asignaturas. Espero poder concentrar todos mis esfuerzos y tiempo libre en las 4 asignaturas que me quedaron, performance, procedimientos operacionales, meteorología y navegación.
Por otro lado también tendremos programación de vuelos para empezar a realizar las 45 horas de prácticas. La verdad es que se presenta un verano complicado hasta llegar a la segunda convocatoria de examen en el último fin de semana de septiembre. Lo mejor de este verano es que será un verano de “altos vuelos” ya que tendré que volar muchas horas.
Mi intención es conseguir aprobar todas las asignaturas teóricas este año y así concentrarme en las prácticas de vuelo el año que viene. Y quien sabe si dentro de un año por estas fechas no estoy contando como me ha ido mi examen practico.
Una vez más gracias a los que seguís este blog y a los que me dais ánimos para seguir con vuestros comentarios.